09-14
由于儲能密度(du)高,金(jin)屬氧(yang)化物(wu)、硫化物(wu)和氟(fu)化物(wu)等材料,是前(qian)景極(ji)好的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車鋰離子電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)極(ji)材料。但是,它們的(de)(de)儲能能力(li)衰(shuai)退很快。日前(qian),科(ke)學家們通過研究一種帶有氧(yang)化鐵電(dian)(dian)(dian)極(ji)的(de)(de)鋰離子電(dian)(dian)(dian)池發現(xian),電(dian)(dian)(dian)池充放電(dian)(dian)(dian)超過100次(ci)后(hou)產…
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鋰(li)是化(hua)學(xue)周期表上直徑最(zui)小也最(zui)活(huo)潑的(de)(de)金屬。體積(ji)小所(suo)以容(rong)量密度高,廣受(shou)消費者與工程(cheng)師歡(huan)迎。但是,化(hua)學(xue)特性(xing)(xing)太活(huo)潑,則(ze)帶來了極(ji)高的(de)(de)危險性(xing)(xing)。鋰(li)金屬暴露在空(kong)氣中時,會與氧(yang)氣產(chan)生激烈的(de)(de)氧(yang)化(hua)反應而爆炸。為了提升(sheng)安全性(xing)(xing)及…
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鋰離子電(dian)池由(you)于其(qi)能(neng)量密(mi)度(du)高、無記憶效應、自放電(dian)小且循環(huan)壽命(ming)長而在各個領(ling)域得(de)到廣泛使用,如電(dian)子產品、電(dian)動工(gong)具、電(dian)動汽車以及儲(chu)能(neng)領(ling)域等(deng)。電(dian)池的性能(neng)總體可分為電(dian)性能(neng)和(he)可靠(kao)性兩大類,壽命(ming)是衡量其(qi)電(dian)性能(neng)的重(zhong)要指標(biao)…
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使(shi)用(yong)壽(shou)命是我們在鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)(dian)池使(shi)用(yong)中(zhong)非常關注的一個指標,一般來說鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)(dian)池的使(shi)用(yong)壽(shou)命主要(yao)受兩個因(yin)素的影響(xiang):1)使(shi)用(yong)時間;2)循(xun)環次(ci)數。根據鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)(dian)池的衰降速度我們又可以將(jiang)電(dian)(dian)池的衰降過程(cheng)中(zhong)分為前期的線(xian)性衰降過程(cheng)…
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電(dian)動汽車(che)發展(zhan)如(ru)火如(ru)荼(tu),動力電(dian)池作為最(zui)重要(yao)的(de)部分之一,它(ta)的(de)發展(zhan)對電(dian)動車(che)的(de)續(xu)航(hang)和安(an)全有著決定(ding)性的(de)作用。最(zui)近我(wo)們經常聽到一些(xie)名詞比如(ru)固態電(dian)池、蜂(feng)巢能源的(de)果凍電(dian)池、蔚來汽車(che)鎳(nie)55電(dian)池、智己(ji)汽車(che)摻硅補鋰以(yi)及CTP/CTC…
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